绿源电动车的成长经历

倪捷是中国电动自行车制造业引领人。1996年，倪捷来到北京有色金属总院考察。"当时，工作人员正在把新研制的动力电池装在三轮车上做实验。如果实验成功，就准备将动力电池配备在即将研发的电动汽车上，做科研计划。"这种想法给了倪捷灵感，在总结会议上，他大胆地提出了自己的想法："如果把动力电池改装在功率小的自行车上，可能会带来很大的商业前途。"后来，有了以绿源电动车电池为组件的绿源电动车。
　　随后，他为自己的想法着迷，整天泡在各大图书馆里查找相关资料。终于，倪捷有了收获。画册里有关于一辆样品电动自行车在电池、性能等方面的说明书，并配有松下、雅马哈等当时知名电子企业的评价。我心想，连知名公司都这么重视，这种产品虽然目前在中国还颇为陌生，但它的发展几乎不存在技术风险和产业化风险了。"于是倪捷开始在国内进行调查，他发现上海天鹤公司和清华大学校办工厂正在做电动自行车的研发。但是，他们仅仅停留在实验起步阶段，并没有向市场普及。随着调研的深入，倪捷越发觉得电动自行车作为一种"尾气零排放"的环保交通工具，大有可为，于是一门心思钻了进去。
　　1996年底，由倪捷组织成立、他的妻子胡继红担任技术负责人的电动自行车项目小组研制出中国第一辆电动自行车，并成功试骑。1998年7月，绿源电动车有限公司正式成立。
十多年来，当初的那种研究与创新精神一直支持了倪捷和他的团队。现在，绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商，拥有员工 4000余名，整车年产能300万辆。在国内拥有数千家专卖店，相关从业人员逾万名，精心打造的健康的销售网络正迅速向全国推进，同时以稳健的步近年来，全球最具影响力、在市场上取得成功的产品，无不是独具创造力的结果。更是拥有众多知名品牌以及非常先进的科技。这一切，创造力功不可没。如绿源从2010年开始研发第五代充电器模式，绿源在锂电自行车、低速电动四轮车及各类电动特种车辆的研发也日益深入，都是应对产业升级的具体举措。其中，绿源电动车电池引进科技自主研发，拥有自己的研发体系，这一切都体现了绿源等创造力对于电动车行业的重要作用。