创新和转型推动，新日电动车IPO即将上市

索尼、松下、东芝都是日本著名的老牌企业，它们业务涵盖范围广、技术实力雄厚，然而近年来，它们都陷入了业务增长乏力、收益持续亏损的境地。虽然经过几轮业务精简，几经拆分重组，但这都没有从根本上改变这些企业走入下行通道的局面。



其实，大型企业下滑的现状并不难以理解，因为企业成长一般都会呈现“S型”的趋势，抛开最初的资源不足，在创业阶段，因为团队的锐意进取和所选行业的“朝阳性”，企业可能会迅速进入高速增长阶段，这一段时间，团队结构精简，效率很高，当企业规模逐渐庞大时，从上到下的战略执行链条变长，执行效率必然会有一定的降低，企业增长速度就会放缓，但这一阶段本质上还处于良好的运转状态。


一个行业的发展并不是一成不变的，一个新兴行业的兴起就代表着一个旧行业的没落，数码相机兴起，则传统相机行业没落；互联网媒体兴起，则纸面媒体没落；共享单车兴起，则三轮摩的没落……固守企业业务的安逸区，坚持原有业务，不思创新必然导致企业增长的停滞，当新的替代业务来临时，企业危机就会出现。
虽然尚属于朝阳产业，但电动车行业十几年的发展也已经让功能性产品市场趋于饱和，在如今的消费升级时代，固守原有的产品和市场，电动车厂商显然无法完成企业的持续发展。新日电动车正是抓住了消费者需求及行业的变化，在行业井喷放缓时，就积极布局电动智能产业，与此同时新日还不断升级企业生产工艺和智能制造生产线，为新日晶致、新日猎鹰等高端单品的设计、投产打下了坚实的基础。

如今，新日电动车持续保持创新，并积极推动企业结构优化和业务升级，在“智慧化”新时代，新日正用“会思考”、“更智能”的全新产品迎接消费升级新时代！
新日电动车在三年前即宣布计划在国内IPO上市，如今新日的上市征程已经进入实质性阶段。新日电动车计划在上海证券交易所上市，公司成立于2007年，是一家主要从事电动车研发、生产与销售的民营股份制公司。新日电动车如能顺利IPO上市，全市上市公司总数将达112家（境内62家，境外50家），另有2家企业通过发审会；新三板挂牌公司总数达到219家。